NOBLE 1

General Cargo Ship, IMO 8024155

Le navire NOBLE 1 (IMO 8024155, MMSI 620604000) de type General Cargo Ship a été construit en 1981 et navigue actuellement sous le pavillon de Comoros.

NOBLE 1 photo
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AIS données

TO ORDER
ETA: Mar 31, 23:00
Predicted ETA-
Distance / Time-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle3.8 m
Navigation Status At anchor
Position received
0 min ago
IMO / MMSI8024155 / 620604000
indicatif d'appelD6A2611
PavillonComoros
Longueur / Largeur92 / 16 m
Constanta Anch., Romania
ATA: Mar 31, 09:56 UTC (25 days ago)

Position de la carte & Weather

Recent Port Calls

Vessel Utilization

Données de base

IMO8024155
Nom du navireNOBLE 1
Type de navireGeneral Cargo Ship
PavillonComoros
Port d'attache
GT3149
DWT (t)4500
Longueur totale (m)92
Largeur (m)16
Tirant d'eau (m)
Année de construction1981
Constructeur de navire
Lieu où construit
Cour
TEU
Huile brute (bbl)-
Gas (m3)-
Grain
Balles
Classification Society
Propriétaire enregistré
Owner Address
Owner Website-
Owner Email-
Gestionnaire de navire
Manager Address
Manager Website-
Manager Email-

Histoire

Nom du navirePropriétaire enregistréAn
NOBLE 1Noble Sg Services Co2019
AUSTERAAlga Sg Co Ltd2014
KAJAHS Kaja OU2008
FREYNoatun Sg Ltd2004
PHOENIXPhoenix Sg Co Ltd2000
EGYPT STARInternational Nav & Petroleum Services Co2000
PRIME VENTURE IIPrime Sg Inc1993
CONCORDJakob Winter1992
ECL CONCORDJakob Winter1991
AUSTRALIAN EAGLE 2Jakob Winter1983
CONCORDJakob Winter1983
CONCORDJakob Winter1982
CONCORDJakob Winter1981
EASTMED QUEENJakob Winter1981

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OCEAN-STAR
19803145 520797 / 16
UAL-LOBITO
20033153 437190 / 15
DILLAH-SYARIAH-VII
19783142 503096 / 16
LAIZO
19823141 404696 / 19
EVER-BLOSSOM
20083138 508296 / 16
KINSHIP-LUCKY
19863160 433689 / 15
LUCK-SMOOTH
19773162 606980 / 16

Désistement

La position actuelle du navire NOBLE 1 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NOBLE 1.