MADAD
General Cargo Ship, IMO 6607109
Le navire MADAD (IMO 6607109) de type General Cargo Ship a été construit en 1966 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 6607109 |
| Nom du navire | MADAD |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Unknown |
| Port d'attache | - |
| GT | 298 |
| DWT (t) | 615 |
| Longueur totale (m) | 48 |
| Largeur (m) | 9 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Année de construction | 1966 |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Cour |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain | |
| Balles | |
| Classification Society | |
| Propriétaire enregistré | |
| Owner Address | |
| Owner Website | - |
| Owner Email | - |
| Gestionnaire de navire | |
| Manager Address | |
| Manager Website | - |
| Manager Email | - |
Histoire
| Nom du navire | Propriétaire enregistré | An |
|---|---|---|
| MADAD | Free Bird Nav Co Ltd | 2001 |
| EIMAN S. | 1997 | |
| INGI | Ingi Nav Co Ltd | 1982 |
| LIETZOW | VEB Deutfracht/Seereederei | 1973 |
| LIETZOW | VEB Deutsche Seereederei | 1966 |
Similar vessels
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
 
KATYA II General Cargo Ship |
1966 | 298 | 600 | 48 / 9 |
SILVER BEACH General Cargo Ship |
1966 | 298 | 832 | 55 / 9 |
ISLAND PRIDE General Cargo Ship |
1969 | 298 | 957 | 55 / 11 |
SOREL POINT General Cargo Ship |
1963 | 298 | 470 | 43 / 8 |
|
FATIH SULTAN General Cargo Ship |
1970 | 298 | 450 | 48 / 7 |
SLEVIK General Cargo Ship |
1960 | 298 | 549 | 47 / 8 |
|
KOAN MARU General Cargo Ship |
1959 | 298 | 560 | - |
EGHBAL General Cargo Ship |
1974 | 298 | 320 | 46 / 8 |
|
ARWANA MAS II General Cargo Ship |
1974 | 298 | 203 | 39 / 8 |
RYSUM General Cargo Ship |
1956 | 298 | 450 | 45 / 8 |
Désistement
La position actuelle du navire MADAD et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MADAD.