SPIRIT OF TASMANIA 2

Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9158434

Le navire SPIRIT OF TASMANIA 2 (IMO 9158434, MMSI 503433000) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 1998 et navigue actuellement sous le pavillon de Australia.

SPIRIT OF TASMANIA 2 photo
Track on Map Publier photo

AIS données

Geelong, Australia
ETA: Apr 24, 20:00
Predicted ETA-
Distance / Time-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle6.6 m
Navigation Status Under way
Position received
5 hours ago
IMO / MMSI9158434 / 503433000
indicatif d'appelVNSZ
PavillonAustralia
Longueur / Largeur195 / 26 m
Devonport, Australia
ATD: Apr 24, 09:09 UTC (15 hours ago)

Vessel Utilization

Données de base

IMO9158434
Nom du navireSPIRIT OF TASMANIA II
Type de navirePassenger/Ro-Ro Cargo Ship
PavillonAustralia
Port d'attache
GT29338
DWT (t)5143
Longueur totale (m)194
Largeur (m)25
Tirant d'eau (m)
Année de construction1998
Constructeur de navire
Lieu où construit
Cour
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gas (m3)-
Grain-
Balles-
Classification Society
Propriétaire enregistré
Owner Address
Owner Website
Owner Email
Gestionnaire de navire
Manager Address
Manager Website
Manager Email

Histoire

Nom du navirePropriétaire enregistréAn
SPIRIT OF TASMANIA IITT Line Co Pty Ltd2002
SUPERFAST IIISuperfast Tria Inc1998

Similar vessels

Navire Construit GTDWT Longueur (m)
SPIRIT-OF-TASMANIA-1
199829338 5651194 / 25
STENA-DANICA
198329289 4345155 / 30
NISSOS-RODOS
198729422 6148192 / 27
ARMORIQUE
200929468 4700167 / 27
VOLCAN-DE-TINAMAR
201129514 11980175 / 26
NEW-GOLDEN-BRIDGE-V
199729554 6065196 / 27
2GO-MASAGANA
200329046 5560195 / 26
MEGA-EXPRESS-THREE
200129637 7632212 / 25
CIUDAD-DE-BARCELONA
201129646 11980175 / 26
STENA-JUTLANDICA
199629691 6559182 / 28

Related news

Désistement

La position actuelle du navire SPIRIT OF TASMANIA 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SPIRIT OF TASMANIA 2.