TOOSAN 110
Aggregates Carrier, IMO 8915964
Le navire TOOSAN 110 (IMO 8915964) de type Aggregates Carrier a été construit en 1990 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 8915964 |
| Nom du navire | TOOSAN 110 |
| Type de navire | Aggregates Carrier |
| Pavillon | Iran |
| Port d'attache | |
| GT | 497 |
| DWT (t) | 458 |
| Longueur totale (m) | 48 |
| Largeur (m) | 11 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Année de construction | 1990 |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Cour |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain | |
| Balles | - |
| Classification Society | |
| Propriétaire enregistré | |
| Owner Address | |
| Owner Website | - |
| Owner Email | - |
| Gestionnaire de navire | |
| Manager Address | |
| Manager Website | - |
| Manager Email | - |
Histoire
| Nom du navire | Propriétaire enregistré | An |
|---|---|---|
| TOOSAN 110 | A.Maymani | 2012 |
| ILIA | A.M.Mossadegh & Partner | 2010 |
| BENTEN MARU | T.Fujii | 1990 |
Similar vessels
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
 
EISHIN MARU NO. 8 Aggregates Carrier |
1989 | 497 | 1510 | 68 / 13 |
TANIN Aggregates Carrier |
1992 | 497 | 398 | 47 / 10 |
EIYOSHI MARU NO. 11 Aggregates Carrier |
1987 | 497 | 815 | 47 / 12 |
ANSEI MARU Aggregates Carrier |
1994 | 497 | 974 | 50 / 12 |
|
HOSHO MARU NO. 6 Aggregates Carrier |
1994 | 497 | 1292 | - |
KOYO MARU NO. 8 Aggregates Carrier |
1995 | 497 | 1422 | 58 / 13 |
|
BUNSHO MARU NO. 10 Aggregates Carrier |
1998 | 497 | 974 | 66 / 13 |
BATAM EXPRESS I Aggregates Carrier |
1973 | 497 | 1077 | 53 / 11 |
|
MEIGEN MARU NO. 2 Aggregates Carrier |
2012 | 497 | 1580 | - |
ALAL CAPRICORN 2 Aggregates Carrier |
1973 | 498 | 1342 | 55 / 11 |
Désistement
La position actuelle du navire TOOSAN 110 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TOOSAN 110.