EASTERN WORLD
General Cargo Ship, IMO 8022171
Le navire EASTERN WORLD (IMO 8022171) de type General Cargo Ship a été construit en 1980 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 8022171 |
| Nom du navire | EASTERN WORLD |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Philippines |
| Port d'attache | |
| GT | 498 |
| DWT (t) | 1535 |
| Longueur totale (m) | 70 |
| Largeur (m) | 12 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Année de construction | 1980 |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Cour |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain | - |
| Balles | - |
| Classification Society | |
| Propriétaire enregistré | |
| Owner Address | |
| Owner Website | - |
| Owner Email | - |
| Gestionnaire de navire | |
| Manager Address | |
| Manager Website | - |
| Manager Email | - |
Histoire
| Nom du navire | Propriétaire enregistré | An |
|---|---|---|
| EASTERN WORLD | Triton Sg Corp | 2002 |
| MARY ELIZABETH | Triton Sg Corp | 1994 |
| FUKUYOSHI MARU NO.5 | Hamabe Kaiun KK | 1980 |
Similar vessels
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
 
SANDRA General Cargo Ship |
1980 | 498 | 1237 | 61 / 10 |
QING MAI 88 General Cargo Ship |
1980 | 498 | 1122 | 57 / 10 |
|
ZHEN YUAN General Cargo Ship |
1980 | 498 | 916 | 53 / 9 |
|
ERICKA SUAZZANNE General Cargo Ship |
1980 | 498 | 1600 | 70 / 11 |
 
BETA General Cargo Ship |
1980 | 498 | 1577 | 72 / 12 |
|
SHIN YAMAKAWA MARU General Cargo Ship |
1979 | 498 | 1592 | 69 / 12 |
|
HONG HA 15 General Cargo Ship |
1981 | 498 | 600 | - |
|
HAI FU General Cargo Ship |
1979 | 498 | 1068 | - |
TAISEI MARU General Cargo Ship |
1981 | 498 | 1600 | - |
|
DONA MARIA BELINDA General Cargo Ship |
1981 | 498 | 1600 | - |
Désistement
La position actuelle du navire EASTERN WORLD et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire EASTERN WORLD.