AN RUN 5

Oil Products Tanker, IMO 8538508

Le navire AN RUN 5 (IMO 8538508, MMSI 412380160) de type Oil Products Tanker a été construit en 2012 et navigue actuellement sous le pavillon de China.

No photo
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Données de voyage

Destination
Destination non disponible
ETA: -
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.5 m
État de la navigation -
Position reçue
154 days ago
IMO / MMSI8538508 / 412380160
indicatif d'appelBIBF5
Type de AISTanker
Drapeau AISChina
Longueur / Largeur106 / 16 m
Dernier port
Weihai, China
ATA: Jul 6, 01:06 UTC (156 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO8538508
Nom du navireAN RUN 5
Type de navireOil Products Tanker
PavillonChina
Année de construction2012
Longueur totale (m)106.00
Longueur BP (m)-
Largeur (m)16.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT3408
Tonnage net
Poids mort (t)5000
TEU-
Huile brute (bbl)
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire-
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2012 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
AN RUN 5 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2012 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
JIN LE 288 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire AN RUN 5 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire AN RUN 5.