MARAN LEO

Crude Oil Tanker, IMO 9602473

Le navire MARAN LEO (IMO 9602473, MMSI 241644000) de type Crude Oil Tanker a été construit en 2014 et navigue actuellement sous le pavillon de Greece.

MARAN LEO photo
Track on Map Publier photo

AIS données

Daesan, Korea
ETA: Apr 30, 09:00
Predicted ETA-
Distance / Time-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle12.6 m
Navigation Status At anchor
Position received
12 mins ago
IMO / MMSI9602473 / 241644000
indicatif d'appelSVDD6
PavillonGreece
Longueur / Largeur333 / 60 m
Incheon, Korea
ATD: May 3, 02:19 UTC (23 days ago)

Position de la carte & Weather

Recent Port Calls

Vessel Utilization

Données de base

IMO9602473
Nom du navireMARAN LEO
Type de navireCrude Oil Tanker
PavillonGreece
Port d'attache
GT164511
DWT (t)319450
Longueur totale (m)333
Largeur (m)60
Tirant d'eau (m)
Année de construction2014
Constructeur de navire
Lieu où construit
Cour
TEU-
Huile brute (bbl)
Gas (m3)-
Grain-
Balles-
Classification Society
Propriétaire enregistré
Owner Address
Owner Website-
Owner Email-
Gestionnaire de navire
Manager Address
Manager Website
Manager Email

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
MARAN LEO 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2019 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 May 
Pavillon
 
Nom du navire
LEO VOYAGER 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire MARAN LEO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MARAN LEO.