CLAYTON II
Bitumen Tanker, IMO 9020467
Statek o nazwie CLAYTON II, zarejestrowany z numerem IMO 9020467, MMSI 677030900 jest Bitumen Tanker. Aktualnie pływa pod banderą Tanzania. Zbudowany w 1991.
Dane AIS
Destination not available
ETA: -
Predicted ETA | - |
Distance / Time | - |
Kurs / Prędkość | |
Aktualne Zanurzenie | 4.2 m |
Navigation Status | - |
Position received |
31 days ago
|
IMO / MMSI | 9020467 / 677030900 |
Znak wywoławczy | 5IM409 |
Bandera | Tanzania |
Długość / Szerokość | 97 / 15 m |
Port Said Anch., Egypt
ATD: Mar 5, 12:54 UTC (43 days ago)
Pozycja mapy & Weather
Ostatni port
Vessel Utilization
Główne dane
Numer IMO | 9020467 |
Nazwa statku | CLAYTON II |
Rodzaj statku | Bitumen Tanker |
Bandera | Unknown |
Порт приписки | |
GT | 2873 |
DWT (t) | 3748 |
Długość całkowita (m) | 97 |
Szerokość (m) | 15 |
Zanurzenie (m) | |
Rok budowy | 1991 |
Budowniczy | |
Miejsce budowy | |
Stocznia |
TEU | - |
Ciecz (bbl) | |
Gas (m3) | - |
Zboże | - |
Bale | - |
Classification Society | |
Właściciel rejestrowy | |
Owner Address | |
Owner Website | - |
Owner Email | - |
Operator | |
Manager Address | |
Manager Website | - |
Manager Email | - |
Historia
Nazwa statku | Właściciel rejestrowy | Rok |
---|---|---|
GOULBURN-1 | 2008 | |
CLAYTON II | 2008 | |
RAF-RAF | 2006 | |
SALAMAT 3 | 2004 | |
ASIAN ASPHALT | 1991 |
Similar vessels
Statek | Zbudowany | GT | DWT | Rozmiar (m) |
---|---|---|---|---|
BITU OCEAN Bitumen Tanker |
1991 | 2873 | 3348 | 97 / 15 |
MT HELMY REJEKI Bitumen Tanker |
1993 | 2916 | 3610 | 93 / 16 |
QUEEN MARIA IV Bitumen Tanker |
1991 | 2920 | 4059 | 96 / 14 |
R OCEAN Bitumen Tanker |
1991 | 2962 | 3764 | 94 / 15 |
NOBLE ONE Bitumen Tanker |
1992 | 2967 | 3778 | 100 / 15 |
FU JIE 1 Bitumen Tanker |
2012 | 2995 | 5000 | - |
GUO HONG11 Bitumen Tanker |
2012 | 2995 | 5000 | 96 / 16 |
UNITAR Bitumen Tanker |
2009 | 2996 | 3870 | 90 / 14 |
COSMIC 10 Bitumen Tanker |
2007 | 2996 | 4986 | 99 / 14 |
MING SHENG YOU 2 Bitumen Tanker |
2012 | 2997 | 4984 | 96 / 15 |
Zrzeczenie
Bieżąca pozycja CLAYTON II i historia odwiedzonych portów jest odebrana przez AIS, Dane techniczne i szczegóły zarządzania są pobrane z bazy VesselFinder. Dane te służą tylko do celów informacyjnych i VesselFinder nie odpowiada za ich dokładność i wiarygodność.