ENOUGH TALK
Heavy Load Carrier, IMO 9615638
Statek o nazwie ENOUGH TALK, zarejestrowany z numerem IMO 9615638, MMSI 230138350 jest Heavy Load Carrier. Aktualnie pływa pod banderą Finland. Zbudowany w 2011.
Dane AIS
Ravenna, Italy
ETA: Apr 28, 21:00
(in 10 days)
Predicted ETA | |
Distance / Time | |
Kurs / Prędkość | |
Aktualne Zanurzenie | 3.9 m |
Navigation Status | Under way |
Position received |
0 min ago
|
IMO / MMSI | 9615638 / 230138350 |
Znak wywoławczy | OJSM |
Bandera | Finland |
Długość / Szerokość | 106 / 26 m |
Bilbao, Spain
ATD: Apr 13, 20:02 UTC (5 days ago)
Pozycja mapy & Weather
Ostatni port
Vessel Utilization
Główne dane
Numer IMO | 9615638 |
Nazwa statku | ENOUGH TALK |
Rodzaj statku | Heavy Load Carrier |
Bandera | Finland |
Порт приписки | |
GT | 3583 |
DWT (t) | 5300 |
Długość całkowita (m) | 106 |
Szerokość (m) | 22 |
Zanurzenie (m) | |
Rok budowy | 2011 |
Budowniczy | |
Miejsce budowy | |
Stocznia |
TEU | - |
Ciecz (bbl) | - |
Gas (m3) | - |
Zboże | - |
Bale | - |
Classification Society | |
Właściciel rejestrowy | |
Owner Address | |
Owner Website | |
Owner Email | |
Operator | |
Manager Address | |
Manager Website | |
Manager Email |
Historia
Nazwa statku | Właściciel rejestrowy | Rok |
---|---|---|
JIAN YANG CHENG YUN | Zhejiang Jianyang Sg | 2011 |
Similar vessels
Statek | Zbudowany | GT | DWT | Rozmiar (m) |
---|---|---|---|---|
NEW DRAGON Heavy Load Carrier |
2007 | 3675 | 3713 | 80 / 26 |
HUA LI Heavy Load Carrier |
1999 | 4047 | 6277 | 88 / 29 |
MERI Heavy Load Carrier |
2012 | 3360 | 4835 | 105 / 19 |
AURA Heavy Load Carrier |
2008 | 3259 | 4965 | 102 / 19 |
YOU JIAN JI XIANG Heavy Load Carrier |
2021 | 3950 | 6750 | - |
TOPAZ NEVA Heavy Load Carrier |
2018 | 3188 | 2946 | 123 / 17 |
JAWAR 31 Heavy Load Carrier |
2018 | 3183 | 2969 | 123 / 17 |
TOPAZ LENA Heavy Load Carrier |
2018 | 3183 | 2946 | 123 / 16 |
TOPAZ SVIR Heavy Load Carrier |
2018 | 3183 | 2943 | 123 / 17 |
TOPAZ MOSKVA Heavy Load Carrier |
2018 | 3183 | 2936 | 123 / 16 |
Related news
Zrzeczenie
Bieżąca pozycja ENOUGH TALK i historia odwiedzonych portów jest odebrana przez AIS, Dane techniczne i szczegóły zarządzania są pobrane z bazy VesselFinder. Dane te służą tylko do celów informacyjnych i VesselFinder nie odpowiada za ich dokładność i wiarygodność.