TRUNG NGHIA 02
General Cargo Ship, IMO 8954178
Кораб TRUNG NGHIA 02 (IMO 8954178), построен през 1998 година, е General Cargo Ship и в момента плава под флага на Unknown.
Регистрационни данни
| IMO номер | 8954178 |
| Име на кораб | TRUNG NGHIA 02 |
| Тип | General Cargo Ship |
| Флаг | Viet Nam |
| Построен | 1998 |
| Дължина (m) | 53.75 |
| Дължина BP (m) | |
| Ширина (m) | 8.59 |
| Газене (m) | |
| Дълбочина (m) |
| GT | 495 |
| Нетен тонаж | |
| DWT (t) | 1002 |
| TEU | - |
| Суров нефт (bbl) | - |
| Газ (m3) | - |
| Зърно (m3) | |
| Бали (m3) | |
| Баластни води (m3) | |
| Прясна вода (m3) |
| Корабостроител | |
| Място на построявване | |
| Корпус | - |
| Материал | |
| Производител двигател |
| Тип двигател | - |
| Мощност (kW) | |
| Тип гориво | - |
| Разчетна скорост (kn) | |
| Винт |
Управление
| Регистриран собственик | |||||||
| |||||||
| Мениджър/Оператор | |||||||
| |||||||
| ISM мениджър | - | ||||||
| |||||||
| Застраховател | - |
| Регистър | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Подобни кораби
| Кораб | Построен | GT | DWT | Размери (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() KOTOKU MARU NO. 8 General Cargo Ship |
1997 | 495 | 1459 | - |
![]() DUANE 5 General Cargo Ship |
1997 | 495 | 1500 | 76 / 11 |
![]() XING DA General Cargo Ship |
2001 | 495 | - | - |
![]() ZHE YU JI 556 General Cargo Ship |
2001 | 495 | 1200 | 50 / 10 |
![]() HOANG MAI 10-ALCI General Cargo Ship |
2001 | 495 | 941 | 54 / 9 |
|
SHENG LI General Cargo Ship |
2002 | 495 | 1200 | 54 / 8 |
![]() XING YE General Cargo Ship |
1994 | 495 | - | - |
![]() ZHE CANG JI 886 General Cargo Ship |
2002 | 495 | 1310 | - |
![]() MINH QUAN 01 General Cargo Ship |
2002 | 495 | 1013 | 56 / 9 |
![]() MV KEISHIN General Cargo Ship |
1993 | 495 | 1551 | 77 / 12 |
Предупреждение
Текущата позиция на TRUNG NGHIA 02 и историята на посещения в пристанища са получени чрез AIS система. Техническите данни, тонажи и регистрация са извлечени от базата от данни на VesselFinder. Данните са само за информационни нужди и VesselFinder не поема отговорност за точността и надеждността на данните за TRUNG NGHIA 02.
