NIKKAI MARU NO.1
General Cargo Ship, IMO 5183039
Skibet NIKKAI MARU NO.1 (IMO 5183039) er et General Cargo Ship skib bygget i 1959 og fører flaget Unknown.
Hoverdata
| IMO nummer | 5183039 |
| Skibets navn | NIKKAI MARU NO.1 |
| Skibstype | General Cargo Ship |
| Flag | Unknown |
| Byggeår | 1959 |
| Længde overalt (m) | 30.00 |
| Længde BP (m) | - |
| Bredde (m) | 6.25 |
| Dybgang (m) | - |
| Dybde (m) | - |
| GT | 115 |
| Nettotonnage | - |
| Dødvægt (t) | 185 |
| TEU | - |
| Råolie (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Bale (m3) | - |
| Ballastvand (m3) | - |
| Friskvand (m3) | - |
| Værft | |
| Byggested | |
| Skrog | - |
| Materiale | |
| Motorbygger | - |
| Motortype | - |
| Motorkraft (kW) | - |
| Brændstoftype | - |
| Servicehastighed (kn) | - |
| Skrue | - |
Forvaltning
| Registreret Ejer | - | ||||||
| |||||||
| Manager | - | ||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Klub | - |
| Klassifikationsselskab | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Lignende Skibe
| Skib | Bygget | GT | DWT | Størrelse (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() GLENN SUE General Cargo Ship |
1965 | 115 | 169 | 30 / 7 |
![]() SORENGANA General Cargo Ship |
1965 | 115 | 132 | 27 / 6 |
![]() KYOKUYU MARU NO. 7 General Cargo Ship |
1966 | 115 | 250 | - |
![]() MIHO MARU NO. 6 General Cargo Ship |
1969 | 115 | - | - |
![]() DAMAYAN II General Cargo Ship |
1970 | 115 | 200 | - |
![]() KEBUN 04 General Cargo Ship |
1985 | 115 | 299 | - |
![]() BJORKO General Cargo Ship |
1904 | 115 | 165 | 28 / 6 |
![]() SOHEIL DARYA General Cargo Ship |
1976 | 116 | 170 | - |
![]() GRASOY General Cargo Ship |
1937 | 114 | 190 | - |
![]() HAMME BV15 General Cargo Ship |
1899 | 117 | 159 | 29 / 5 |
Disclaimer
NIKKAI MARU NO.1 nuværende position og historikken for havneanløb er som modtaget fra AIS. Tekniske specifikationer, tonnage og management detaljer er trukket fra Vesselfinder database. Data er kun af informativ karakter og VesselFinder er ikke ansvarlig for nøjagtigheden og pålideligheden af data vedrørende NIKKAI MARU NO.1.
