BRATASENA PC 3
General Cargo Ship, IMO 7526302
Skibet BRATASENA PC 3 (IMO 7526302) er et General Cargo Ship skib bygget i 1971 og fører flaget Unknown.
Hoverdata
| IMO nummer | 7526302 |
| Skibets navn | BRATASENA PC 3 |
| Skibstype | General Cargo Ship |
| Flag | Indonesia |
| Byggeår | 1971 |
| Længde overalt (m) | 25.70 |
| Længde BP (m) | |
| Bredde (m) | - |
| Dybgang (m) | - |
| Dybde (m) |
| GT | 186 |
| Nettotonnage | |
| Dødvægt (t) | 102 |
| TEU | - |
| Råolie (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Bale (m3) | - |
| Ballastvand (m3) | - |
| Friskvand (m3) | - |
| Værft | |
| Byggested | |
| Skrog | - |
| Materiale | |
| Motorbygger |
| Motortype | - |
| Motorkraft (kW) | |
| Brændstoftype | - |
| Servicehastighed (kn) | |
| Skrue |
Forvaltning
| Registreret Ejer | |||||||
| |||||||
| Manager | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Klub | - |
| Klassifikationsselskab | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Lignende Skibe
| Skib | Bygget | GT | DWT | Størrelse (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() MARUSHO MARU NO. 2 General Cargo Ship |
1968 | 186 | 273 | 34 / 7 |
![]() DAISY UTAMA General Cargo Ship |
1968 | 186 | 137 | 34 / 7 |
![]() KOSEI MARU NO. 18 General Cargo Ship |
1986 | 186 | 515 | 50 / 9 |
![]() INGER KLIT General Cargo Ship |
1954 | 186 | - | 39 / 7 |
![]() DUONG THUY 06 General Cargo Ship |
1988 | 186 | 150 | - |
![]() ISLAND General Cargo Ship |
1992 | 186 | 469 | 50 / 8 |
![]() ADMIRAL 10 General Cargo Ship |
1994 | 186 | 541 | 54 / 9 |
|
GUANYANG General Cargo Ship |
1995 | 186 | 531 | 54 / 9 |
![]() LADY BERNADETTE II General Cargo Ship |
1939 | 186 | 300 | 41 / 7 |
![]() TD 55 General Cargo Ship |
1994 | 299 | 488 | 52 / 8 |
Disclaimer
BRATASENA PC 3 nuværende position og historikken for havneanløb er som modtaget fra AIS. Tekniske specifikationer, tonnage og management detaljer er trukket fra Vesselfinder database. Data er kun af informativ karakter og VesselFinder er ikke ansvarlig for nøjagtigheden og pålideligheden af data vedrørende BRATASENA PC 3.
