SEAOP 5
Tug, IMO 9661182
Skibet SEAOP 5 (IMO 9661182, MMSI 506122100) er et Tug skib bygget i 2014 og fører flaget Myanmar.
Rejse Data
Destination
MYANMAR
ETA: Apr 10, 10:11
(in 21 days)
| Forudsagt ETA | - |
| Distance / Tid | - |
| Kurs / Fart | |
| Nuværende Dybgang | 3.6 m |
| Navigationsstatus | - |
| Position modtaget |
2000 days ago
|
| IMO / MMSI | 9661182 / 506122100 |
| Kaldesignal | XYTY3 |
| AIS type | Tug |
| AIS-flag | Myanmar |
| Længde / bredde | 37 / 11 m |
Skibsposition & vejr
Sidste Havneanløb
Hoverdata
| IMO nummer | 9661182 |
| Skibets navn | SEAOP 5 |
| Skibstype | Tug |
| Flag | Myanmar |
| Byggeår | 2014 |
| Længde overalt (m) | 28.00 |
| Længde BP (m) | |
| Bredde (m) | 6.00 |
| Dybgang (m) | |
| Dybde (m) |
| GT | 437 |
| Nettotonnage | |
| Dødvægt (t) | 148 |
| TEU | - |
| Råolie (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Bale (m3) | - |
| Ballastvand (m3) | |
| Friskvand (m3) | - |
| Værft | |
| Byggested | |
| Skrog | - |
| Materiale | |
| Motorbygger |
| Motortype | - |
| Motorkraft (kW) | |
| Brændstoftype | - |
| Servicehastighed (kn) | |
| Skrue | - |
Forvaltning
| Registreret Ejer | |||||||
| |||||||
| Manager | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Klub | - |
| Klassifikationsselskab | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Historie
År
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
SEAOP 5
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
YONG LI 2
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Apr
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
Disclaimer
SEAOP 5 nuværende position og historikken for havneanløb er som modtaget fra AIS. Tekniske specifikationer, tonnage og management detaljer er trukket fra Vesselfinder database. Data er kun af informativ karakter og VesselFinder er ikke ansvarlig for nøjagtigheden og pålideligheden af data vedrørende SEAOP 5.