CHALLENGE PRIME

Chemical/Oil Products Tanker, IMO 9793272

Le navire CHALLENGE PRIME (IMO 9793272, MMSI 563026300) de type Chemical/Oil Products Tanker a été construit en 2017 et navigue actuellement sous le pavillon de Singapore.

CHALLENGE PRIME photo
Track on Map Publier photo

AIS données

Singapore, Singapore
ETA: May 26, 09:00 (in 12 days)
Predicted ETA
Distance / Time
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle8.1 m
Navigation Status Under way
Position received
14 mins ago
IMO / MMSI9793272 / 563026300
indicatif d'appel9V5544
PavillonSingapore
Longueur / Largeur183 / 32 m
Adelaide, Australia
ATD: May 12, 11:34 UTC (2 days ago)

Vessel Utilization

Données de base

IMO9793272
Nom du navireCHALLENGE PRIME
Type de navireChemical/Oil Products Tanker
PavillonSingapore
Port d'attache-
GT29267
DWT (t)50119
Longueur totale (m)183
Largeur (m)32
Tirant d'eau (m)
Année de construction2017
Constructeur de navire
Lieu où construit
Cour
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gas (m3)-
Grain-
Balles-
Classification Society
Propriétaire enregistré
Owner Address
Owner Website-
Owner Email-
Gestionnaire de navire
Manager Address
Manager Website
Manager Email

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2017 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
CHALLENGE PRIME 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Navire Construit GTDWT Longueur (m)
CHALLENGE-POLLUX
201729267 50068183 / 32
MODESTY
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RELIABILITY
202329267 50170183 / 32
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200929266 50004183 / 32
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200829293 47128183 / 32
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200829266 49999183 / 32
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200829305 49999183 / 32
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200829266 49999183 / 32
SEAWAYS-LILY
200829305 49999183 / 32
FALCON-MAJESTIC
200829266 47128183 / 32

Désistement

La position actuelle du navire CHALLENGE PRIME et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CHALLENGE PRIME.