FAROS
Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 8745840
Le navire FAROS (IMO 8745840, MMSI 238191540) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2009 et navigue actuellement sous le pavillon de Croatia.
AIS données
Split, Croatia
ATA: May 13, 13:52 UTC
ARRIVED
| Predicted ETA | - |
| Distance / Time | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 2.2 m |
| Navigation Status | Moored |
| Position received |
31 mins ago
|
| IMO / MMSI | 8745840 / 238191540 |
| indicatif d'appel | 9A4449 |
| Pavillon | Croatia |
| Longueur / Largeur | 106 / 18 m |
Split, Croatia
ATD: May 13, 09:07 UTC (12 hours ago)
Position de la carte & Weather
Recent Port Calls
Vessel Utilization
Données de base
| IMO | 8745840 |
| Nom du navire | FAROS |
| Type de navire | Passenger/Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | Croatia |
| Port d'attache | |
| GT | 3621 |
| DWT (t) | 890 |
| Longueur totale (m) | 105 |
| Largeur (m) | 18 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Année de construction | 2009 |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Cour |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grain | - |
| Balles | - |
| Classification Society | |
| Propriétaire enregistré | |
| Owner Address | |
| Owner Website | |
| Owner Email | |
| Gestionnaire de navire | |
| Manager Address | |
| Manager Website | |
| Manager Email |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2020 Feb
Pavillon
Nom du navire
FAROS
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 Oct
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2009 Nov
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2009 Nov
Pavillon
Nom du navire
STELIOS FILIAGKOS
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire FAROS et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire FAROS.