ANNA MARU
Passenger Ship, IMO 7809297
Het schip ANNA MARU (IMO 7809297) is een Passenger Ship schip, gebouwd in 1993 en varend onder de vlag van Unknown.
Hoofdgegevens
| IMO-nummer | 7809297 |
| Scheepsnaam | ANNA MARU |
| Scheepstype | Passenger Ship |
| Vlag | Greece |
| Bouwjaar | 1993 |
| Totale lengte (m) | 77.45 |
| Lengte BP (m) | |
| Breedte (m) | 12.02 |
| Diepgang (m) | |
| Diepte (m) |
| GT | 1474 |
| Netto Tonnage | |
| Draagvermogen (t) | 282 |
| TEU | - |
| Ruw (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Graan (m3) | - |
| Baal (m3) | - |
| Ballastwater (m3) | - |
| Vers Water (m3) | - |
| Bouwer | |
| Bouwplaats | |
| Romp | |
| Materiaal | |
| Motorbouwer |
| Motortype | |
| Motorvermogen (kW) | |
| Brandstoftype | |
| Dienst Snelheid (kn) | |
| Schroef |
Beheer
| Geregistreerde Eigenaar | |||||||
| |||||||
| Beheerder | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | |||||||
| |||||||
| P&I Club | - |
| Classificatievereniging | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Vergelijkbare Schepen
| Schip | Gebouwd | GT | DWT | Maat (m) |
|---|---|---|---|---|
|
ANTIGONE Passenger Ship |
2010 | 1479 | 456 | 99 / 17 |
![]() XUN XIAN 6 Passenger Ship |
2017 | 1482 | 156 | 66 / 13 |
![]() XUN XIAN 2 Passenger Ship |
2017 | 1482 | 153 | 67 / 13 |
![]() BATAVIA Passenger Ship |
1971 | 1453 | 188 | 64 / 12 |
|
MONET Passenger Ship |
1970 | 1453 | 221 | 68 / 10 |
![]() BEI BU WAN NO. 8 Passenger Ship |
1984 | 1448 | - | 64 / 12 |
![]() XIN HAI NO. 3 Passenger Ship |
1979 | 1448 | 490 | 58 / 15 |
![]() KMP.PERMATA NST Passenger Ship |
1968 | 1504 | 287 | 62 / 13 |
|
BLOCK ISLAND Passenger Ship |
1997 | 1444 | - | 57 / 12 |
![]() AMBULU Passenger Ship |
1998 | 1505 | 150 | 70 / 5 |
Ontkenning
ANNA MARU huidige positie en geschiedenis van havenoproepen worden ontvangen door AIS. Technische specificaties, tonnages en managementgegevens zijn afgeleid van de VesselFinder-databank. De gegevens zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden en VesselFinder is niet verantwoordelijk voor de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van ANNA MARU-gegevens.
