DUGI OTOK
Crude Oil Tanker, IMO 9334727
Het schip DUGI OTOK (IMO 9334727, MMSI 238250000) is een Crude Oil Tanker schip, gebouwd in 2008 en varend onder de vlag van Croatia.
Reisgegevens
| Voorspelde ETA | |
| Afstand / Tijd | |
| Koers / Snelheid | |
| Huidige Diepgang | 8.3 m |
| Navigatiestatus | Under way |
| Positie ontvangen |
9 min ago
|
| IMO / MMSI | 9334727 / 238250000 |
| Roepnaam | 9AA6079 |
| AIS-type | Tanker (HAZ-D) |
| AIS Vlag | Croatia |
| Lengte / Breedte | 248 / 42 m |
Scheepspositie & weer
Laatste havenoproep
NABIJHEIDSGEBEURTENISSEN i
Van (UTC)
Naar (UTC)
Nabijgelegen vaartuig
Duur
Locatie
Scheepsbenutting
Hoofdgegevens
| IMO-nummer | 9334727 |
| Scheepsnaam | DUGI OTOK |
| Scheepstype | Crude Oil Tanker |
| Vlag | Croatia |
| Bouwjaar | 2008 |
| Totale lengte (m) | 246.00 |
| Lengte BP (m) | |
| Breedte (m) | 42.00 |
| Diepgang (m) | |
| Diepte (m) |
| GT | 59315 |
| Netto Tonnage | |
| Draagvermogen (t) | 108414 |
| TEU | - |
| Ruw (bbl) | |
| Gas (m3) | - |
| Graan (m3) | - |
| Baal (m3) | - |
| Ballastwater (m3) | - |
| Vers Water (m3) | - |
| Bouwer | |
| Bouwplaats | |
| Romp | |
| Materiaal | |
| Motorbouwer |
| Motortype | |
| Motorvermogen (kW) | |
| Brandstoftype | |
| Dienst Snelheid (kn) | |
| Schroef |
Beheer
| Geregistreerde Eigenaar | |||||||
| |||||||
| Beheerder | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | |||||||
| |||||||
| P&I Club | |
| Classificatievereniging | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Geschiedenis
Jaar
Vlag
Scheepsnaam
Geregistreerde Eigenaar
Beheerder
Jaar
2017 Jan
Vlag
Scheepsnaam
Geregistreerde Eigenaar
Beheerder
Jaar
2008 Sep
Vlag
Scheepsnaam
Geregistreerde Eigenaar
Beheerder
Jaar
2008 Sep
Vlag
Scheepsnaam
DUGI OTOK
Geregistreerde Eigenaar
Beheerder
Ontkenning
DUGI OTOK huidige positie en geschiedenis van havenoproepen worden ontvangen door AIS. Technische specificaties, tonnages en managementgegevens zijn afgeleid van de VesselFinder-databank. De gegevens zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden en VesselFinder is niet verantwoordelijk voor de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van DUGI OTOK-gegevens.