RUI NING 8
Bulk Carrier, IMO 9538361
A embarcação RUI NING 8 (IMO 9538361, MMSI 412374000) é um(a) Bulk Carrier, construído(a) em 2010 e atualmente navegando sob bandeira de China.
Dados da Viagem
| ETA Previsto | - |
| Distância / Tempo | - |
| Rumo / Velocidade | |
| Calado atual | 6.9 m |
| Status Nav. | - |
| Posição recebida |
4 days ago
|
| IMO / MMSI | 9538361 / 412374000 |
| Indicativo de chamada | BQJK3 |
| Tipo AIS | Cargo ship |
| Bandeira AIS | China |
| Comprimento / Boca | 190 / 32 m |
Posição da embarcação e clima
Escalas portuárias recentes
Utilização da Embarcação
Dados principais
| Número IMO | 9538361 |
| Nome da embarcação | RUI NING 8 |
| Tipo de navio | Bulk Carrier |
| Bandeira | China |
| Construção | 2010 |
| Comprimento total (m) | 190.00 |
| Comprimento BP (m) | |
| Boca (m) | 32.26 |
| Calado (m) | |
| Pontal (m) |
| GT | 32460 |
| Tonelagem Líquida | |
| DWT (t) | 53459 |
| TEU | - |
| Petróleo bruto (bbl) | - |
| Gás (m3) | - |
| Grãos (m3) | |
| Fardos (m3) | |
| Água de Lastro (m3) | |
| Água Potável (m3) | - |
| Construtor | |
| Local de construção | |
| Casco | |
| Material | |
| Fabricante do Motor |
| Tipo de Motor | |
| Potência do Motor (kW) | |
| Tipo de Combustível | |
| Vel. serviço (kn) | |
| Hélice |
Gerenciamento
| Proprietário registrado | |||||||
| |||||||
| Gestor | |||||||
| |||||||
| Gestor ISM | |||||||
| |||||||
| Clube P&I | |
| Classificadora | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histórico
Ano
Bandeira
Nome da embarcação
Proprietário registrado
Gestor
Ano
2010 Oct
Bandeira
Nome da embarcação
Proprietário registrado
Gestor
Ano
2010 Oct
Bandeira
Nome da embarcação
RUI NING 8
Proprietário registrado
Gestor
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Aviso legal
A posição atual de RUI NING 8 e o histórico de escalas em portos foram obtidos através do sistema AIS. Os dados técnicos, os tonéis e o registo foram extraídos da base de dados do VesselFinder. As informações são fornecidas apenas para fins informativos, e o VesselFinder não assume responsabilidade pela exatidão ou fiabilidade dos dados de RUI NING 8.
