TAKU 10
General Cargo Ship, IMO 9159476
Buque llamado TAKU 10, registrado con el número IMO 9159476, MMSI 720002000 es General Cargo Ship. Actualmente navegando bajo bandera Bolivia. Se construyó en 1996.
Datos del viaje
Destino
Destino no disponible
ETA: -
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 3.8 m |
| Estado de navegación | - |
| Posición recibida |
13 days ago
|
| IMO / MMSI | 9159476 / 720002000 |
| Señal de llamada | CPB3099 |
| Tipo AIS | Cargo ship |
| Bandera AIS | Bolivia |
| Eslora / Manga | 84 / 14 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9159476 |
| Nombre del buque | NICHITOKU MARU NO. 10 |
| Tipo de barco | General Cargo Ship |
| Bandera | Japan |
| Año de construccion | 1996 |
| Eslora (m) | 76.00 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 13.80 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 749 |
| Tonelaje neto | - |
| Peso muerto (t) | 2100 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | |
| Material | |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | |
| Velocidad de servicio (kn) | - |
| Hélice |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2015 Jun
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2005 Feb
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
1996 Dec
Bandera
Nombre del buque
NICHITOKU MARU NO. 10
Armador registrado
Gerente
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Descargo
TAKU 10 current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of TAKU 10 data.