DUGI OTOK
Crude Oil Tanker, IMO 9334727
Buque llamado DUGI OTOK, registrado con el número IMO 9334727, MMSI 238250000 es Crude Oil Tanker. Actualmente navegando bajo bandera Croatia. Se construyó en 2008.
Datos del viaje
| ETA predicha | |
| Distancia / Tiempo | |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 8.3 m |
| Estado de navegación | Under way |
| Posición recibida |
8 min ago
|
| IMO / MMSI | 9334727 / 238250000 |
| Señal de llamada | 9AA6079 |
| Tipo AIS | Tanker (HAZ-D) |
| Bandera AIS | Croatia |
| Eslora / Manga | 248 / 42 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
EVENTOS DE PROXIMIDAD i
Desde (UTC)
Hasta (UTC)
Buque cercano
Duración
Localidad
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9334727 |
| Nombre del buque | DUGI OTOK |
| Tipo de barco | Crude Oil Tanker |
| Bandera | Croatia |
| Año de construccion | 2008 |
| Eslora (m) | 246.00 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 42.00 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 59315 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 108414 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | |
| Material | |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | |
| Velocidad de servicio (kn) | |
| Hélice |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
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| Gerente | |||||||
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| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2017 Jan
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2008 Sep
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2008 Sep
Bandera
Nombre del buque
DUGI OTOK
Armador registrado
Gerente
Descargo
DUGI OTOK current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of DUGI OTOK data.