TRINITY I
Bulk Carrier, IMO 9527154
Buque llamado TRINITY I, registrado con el número IMO 9527154, MMSI 636022446 es Bulk Carrier. Actualmente navegando bajo bandera Liberia. Se construyó en 2010.
Datos del viaje
| ETA predicha | |
| Distancia / Tiempo | |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 7.6 m |
| Estado de navegación | Under way |
| Posición recibida |
11 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9527154 / 636022446 |
| Señal de llamada | 5LIV5 |
| Tipo AIS | Cargo ship (HAZ-C) |
| Bandera AIS | Liberia |
| Eslora / Manga | 229 / 38 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9527154 |
| Nombre del buque | TRINITY I |
| Tipo de barco | Bulk Carrier |
| Bandera | Liberia |
| Año de construccion | 2010 |
| Eslora (m) | 230.00 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 38.32 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 51265 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 93280 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | |
| Agua dulce (m3) |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | |
| Material | |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | |
| Velocidad de servicio (kn) | |
| Hélice |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2022 Nov
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2022 Nov
Bandera
Nombre del buque
TRINITY I
Armador registrado
Gerente
Año
2010 Jul
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2010 Jul
Bandera
Nombre del buque
JIN LANG
Armador registrado
Gerente
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Descargo
TRINITY I current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of TRINITY I data.