FROMVEUR II
Passenger/General Cargo Ship, IMO 9588134
Buque llamado FROMVEUR II, registrado con el número IMO 9588134, MMSI 228017700 es Passenger/General Cargo Ship. Actualmente navegando bajo bandera France. Se construyó en 2011.
Datos del viaje
Destino
Destino no disponible
ETA: -
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 2.8 m |
| Estado de navegación | - |
| Posición recibida |
16 days ago
|
| IMO / MMSI | 9588134 / 228017700 |
| Señal de llamada | - |
| Tipo AIS | Passenger ship |
| Bandera AIS | France |
| Eslora / Manga | 45 / 7 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9588134 |
| Nombre del buque | FROMVEUR II |
| Tipo de barco | Passenger/General Cargo Ship |
| Bandera | France |
| Año de construccion | 2011 |
| Eslora (m) | 42.70 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 9.90 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 774 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 105 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | |
| Material | |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | |
| Velocidad de servicio (kn) | |
| Hélice |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2011 Nov
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2011 Nov
Bandera
Nombre del buque
FROMVEUR II
Armador registrado
Gerente
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Descargo
FROMVEUR II current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of FROMVEUR II data.