RYUEI MARU NO.2
LPG Tanker, IMO 9771937
Buque llamado RYUEI MARU NO.2, registrado con el número IMO 9771937, MMSI 431222000 es LPG Tanker. Actualmente navegando bajo bandera Japan. Se construyó en 2015.
Datos del viaje
Destino
TW MLI OFF
ETA: Mar 11, 14:00
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 4.7 m |
| Estado de navegación | At anchor |
| Posición recibida |
5 min ago
|
| IMO / MMSI | 9771937 / 431222000 |
| Señal de llamada | JD3864 |
| Tipo AIS | Tanker |
| Bandera AIS | Japan |
| Eslora / Manga | 67 / 12 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9771937 |
| Nombre del buque | RYUEI MARU NO. 2 |
| Tipo de barco | LPG Tanker |
| Bandera | Japan |
| Año de construccion | 2015 |
| Eslora (m) | 67.95 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 12.80 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 1421 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 1374 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | |
| Agua dulce (m3) |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | - |
| Material | - |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | - |
| Velocidad de servicio (kn) | |
| Hélice | - |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2015 Jul
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2015 Jul
Bandera
Nombre del buque
RYUEI MARU NO. 2
Armador registrado
Gerente
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Descargo
RYUEI MARU NO.2 current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of RYUEI MARU NO.2 data.