SVITZER REVENTAZON
Tug, IMO 9788150
Buque llamado SVITZER REVENTAZON, registrado con el número IMO 9788150, MMSI 376634000 es Tug. Actualmente navegando bajo bandera St Vincent & Grenadines. Se construyó en 2017.
Destino
MOIN, C.R.
ETA: Nov 23, 06:00
(in 61 days)
| ETA predicha | - |
| Distancia restante | - |
| Distancia navegada | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 5.6 m |
| Estado de navegación | - |
| Posición recibida |
397 days ago
|
| IMO / MMSI | 9788150 / 376634000 |
| Señal de llamada | J8B6622 |
| Tipo AIS | Tug |
| Bandera AIS | St Vincent & Grenadines |
| Eslora / Manga | 28 / 12 m |
Posición y Travesía del Buque
Ultimo puerto de recalada
Llegada (UTC)
Salida (UTC)
Estancia en puerto
Calado de llegada
Datos maestros
| Numero IMO | 9788150 |
| Nombre del buque | SVITZER REVENTAZON |
| Tipo de barco | Tug |
| Bandera | St Vincent & Grenadines |
| Año de construccion | 2017 |
| Eslora (m) | 28.20 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 12.60 |
| Calado (m) | - |
| Profundidad (m) |
| GT | 461 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 132 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | |
| Agua dulce (m3) |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | - |
| Material | |
| Constructor del motor | - |
| Tipo de motor | - |
| Potencia del motor (kW) | - |
| Tipo de combustible | - |
| Velocidad de servicio (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2017 Jul
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2017 May
Bandera
Nombre del buque
SVITZER REVENTAZON
Armador registrado
Gerente
Año
2017 Apr
Bandera
Nombre del buque
SANMAR TERMINAL XVIII
Armador registrado
Gerente
Año
2017 Apr
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Descargo
SVITZER REVENTAZON current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of SVITZER REVENTAZON data.