SL IRRONG
Tug, IMO 9795830
Buque llamado SL IRRONG, registrado con el número IMO 9795830, MMSI 503000132 es Tug. Actualmente navegando bajo bandera Australia. Se construyó en 2018.
Datos del viaje
Destino
Destino no disponible
ETA: -
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 5.4 m |
| Estado de navegación | - |
| Posición recibida |
882 days ago
|
| IMO / MMSI | 9795830 / 503000132 |
| Señal de llamada | VNZ2695 |
| Tipo AIS | Unknown |
| Bandera AIS | Australia |
| Eslora / Manga | 32 / 12 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Datos maestros
| Numero IMO | 9795830 |
| Nombre del buque | SL IRRONG |
| Tipo de barco | Tug |
| Bandera | Australia |
| Año de construccion | 2018 |
| Eslora (m) | 32.70 |
| Largo BP (m) | |
| Manga (m) | 12.20 |
| Calado (m) | - |
| Profundidad (m) | - |
| GT | 450 |
| Tonelaje neto | - |
| Peso muerto (t) | 166 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | - |
| Material | - |
| Constructor del motor | - |
| Tipo de motor | - |
| Potencia del motor (kW) | - |
| Tipo de combustible | - |
| Velocidad de servicio (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
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| Gerente | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Sociedad de clasific. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2019 Jan
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2019 Jan
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2018 Oct
Bandera
Nombre del buque
SL IRRONG
Armador registrado
Gerente
Año
2018 Oct
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Descargo
SL IRRONG current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of SL IRRONG data.