TAMARK 01
Self Discharging Bulk Carrier, IMO 9818395
Buque llamado TAMARK 01, registrado con el número IMO 9818395, MMSI 525201368 es Self Discharging Bulk Carrier. Actualmente navegando bajo bandera Indonesia. Se construyó en 2016.
Datos del viaje
Destino
Destino no disponible
ETA: -
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 2.4 m |
| Estado de navegación | At anchor |
| Posición recibida |
5 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9818395 / 525201368 |
| Señal de llamada | YCXS2 |
| Tipo AIS | Cargo ship (HAZ-A) |
| Bandera AIS | Indonesia |
| Eslora / Manga | 59 / 13 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Datos maestros
| Numero IMO | 9818395 |
| Nombre del buque | TAMARK 01 |
| Tipo de barco | Self Discharging Bulk Carrier |
| Bandera | Unknown |
| Año de construccion | 2016 |
| Eslora (m) | 59.00 |
| Largo BP (m) | - |
| Manga (m) | 13.00 |
| Calado (m) | - |
| Profundidad (m) | - |
| GT | 872 |
| Tonelaje neto | - |
| Peso muerto (t) | 1110 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | - |
| Lugar de construccion | - |
| Casco | - |
| Material | - |
| Constructor del motor | - |
| Tipo de motor | - |
| Potencia del motor (kW) | - |
| Tipo de combustible | - |
| Velocidad de servicio (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestión
| Armador registrado | |||||||
| |||||||
| Gerente | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Sociedad de clasific. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Historia
Año
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2019 Dec
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2019 Jul
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
Año
2019 Jul
Bandera
Nombre del buque
TAMARK 01
Armador registrado
Gerente
Año
2016 Dec
Bandera
Nombre del buque
JING DOU 1
Armador registrado
Gerente
Año
2016 Aug
Bandera
Nombre del buque
Armador registrado
Gerente
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Descargo
TAMARK 01 current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of TAMARK 01 data.