BEN WOOLLACOTT
Passenger/Ro-Ro Cargo, IMO 9822011
Buque llamado BEN WOOLLACOTT, registrado con el número IMO 9822011, MMSI 232017796 es Passenger/Ro-Ro Cargo. Actualmente navegando bajo bandera United Kingdom (UK). Se construyó en 2018.
Datos del viaje
Destino
Destino no disponible
ETA: -
| ETA predicha | - |
| Distancia / Tiempo | - |
| Rumbo / Velocidad | |
| Calado actual | 1.0 m |
| Estado de navegación | Under way |
| Posición recibida |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9822011 / 232017796 |
| Señal de llamada | MDTW8 |
| Tipo AIS | Passenger ship |
| Bandera AIS | United Kingdom (UK) |
| Eslora / Manga | 62 / 19 m |
Posición del barco y clima
Ultimo puerto de recalada
Utilización del buque
Datos maestros
| Numero IMO | 9822011 |
| Nombre del buque | BEN WOOLLACOTT |
| Tipo de barco | Passenger/Ro-Ro Cargo |
| Bandera | United Kingdom |
| Año de construccion | 2018 |
| Eslora (m) | 62.30 |
| Largo BP (m) | - |
| Manga (m) | 18.80 |
| Calado (m) | |
| Profundidad (m) |
| GT | 1750 |
| Tonelaje neto | |
| Peso muerto (t) | 607 |
| TEU | - |
| Crudo (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Fardo (m3) | - |
| Agua de lastre (m3) | - |
| Agua dulce (m3) | - |
| Constructor | |
| Lugar de construccion | |
| Casco | - |
| Material | - |
| Constructor del motor |
| Tipo de motor | |
| Potencia del motor (kW) | |
| Tipo de combustible | - |
| Velocidad de servicio (kn) | - |
| Hélice |
Gestión
| Armador registrado | - | ||||||
| |||||||
| Gerente | - | ||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Sociedad de clasific. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Buques similares
| Buque | Construido | GT | DWT | Tamaño (m) |
|---|---|---|---|---|
 
DAME VERA LYNN Passenger/Ro-Ro Cargo |
2018 | 1750 | 607 | 62 / 19 |
 
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1951 | 205 | - | - |
 
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Descargo
BEN WOOLLACOTT current position and history of port calls are received by AIS. Technical specifications, tonnages and management details are derived from VesselFinder database. The data is for informational purposes only and VesselFinder is not responsible for the accuracy and reliability of BEN WOOLLACOTT data.