KING ONE
Deck Cargo Ship, IMO 1088475
Le navire KING ONE (IMO 1088475, MMSI 636024627) de type Deck Cargo Ship a été construit en 2026 et navigue actuellement sous le pavillon de Liberia.
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.8 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
14 hours ago
|
| IMO / MMSI | 1088475 / 636024627 |
| indicatif d'appel | 5LTM9 |
| Type de AIS | Cargo ship |
| Drapeau AIS | Liberia |
| Longueur / Largeur | 239 / 51 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 1088475 |
| Nom du navire | KING ONE |
| Type de navire | Deck Cargo Ship |
| Pavillon | Liberia |
| Année de construction | 2026 |
| Longueur totale (m) | 239.00 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 51.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 38822 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 43086 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | - |
| Lieu où construit | - |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2026 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2026 Jan
Pavillon
Nom du navire
KING ONE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire KING ONE et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire KING ONE.