OT-2064N23
Pusher Tug, IMO 2272334
Le navire OT-2064N23 (IMO 2272334, MMSI 273322680) de type Pusher Tug a été construit en 1973 et navigue actuellement sous le pavillon de Russia.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 2.1 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
160 days ago
|
| IMO / MMSI | 2272334 / 273322680 |
| indicatif d'appel | UBFL5 |
| Type de AIS | Tug |
| Drapeau AIS | Russia |
| Longueur / Largeur | 45 / 12 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 2272334 |
| Nom du navire | OT-2064 |
| Type de navire | Pusher Tug |
| Pavillon | Russia |
| Année de construction | 1973 |
| Longueur totale (m) | 45.00 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 12.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 672 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 118 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | - |
| Lieu où construit | - |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | |||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2014 Apr
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
1973 Jan
Pavillon
Nom du navire
OT-2064
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire OT-2064N23 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire OT-2064N23.