PRINS CARL PHILIP
Passenger Ship, IMO 5154222
Le navire PRINS CARL PHILIP (IMO 5154222, MMSI 265630020) de type Passenger Ship a été construit en 1901 et navigue actuellement sous le pavillon de Sweden.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 2.7 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 5154222 / 265630020 |
| indicatif d'appel | SDHU |
| Type de AIS | Passenger ship |
| Drapeau AIS | Sweden |
| Longueur / Largeur | 33 / 6 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 5154222 |
| Nom du navire | PRINS CARL PHILIP |
| Type de navire | Passenger Ship |
| Pavillon | Sweden |
| Année de construction | 1901 |
| Longueur totale (m) | 33.00 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 5.90 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 194 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 76 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
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| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
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Désistement
La position actuelle du navire PRINS CARL PHILIP et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire PRINS CARL PHILIP.