GRIP MAXIMUS

Oil Products Tanker, IMO 6608012

Le navire GRIP MAXIMUS (IMO 6608012) de type Oil Products Tanker a été construit en 1965 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.

Données de base

IMO6608012
Nom du navireGRIP MAXIMUS
Type de navireOil Products Tanker
PavillonNorway
Année de construction1965
Longueur totale (m)28.46
Longueur BP (m)
Largeur (m)7.01
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT143
Tonnage net
Poids mort (t)244
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2024 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
GRIP MAXIMUS 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
ATLANTIC TANK 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2003 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
VESTTANK 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Navire Construit GTDWT Longueur (m)
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1987143 46541 / 8
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1988143 645-
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1989143 465-
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1992143 38040 / 8
MARINE-UNITY
2011143 21624 / 7
SCC-STAR-03
2012143 286-
VIVA-250
2016143 --
CHOEI-MARU-NO.-18
1995142 389-
KANTO-MARU
1994142 44042 / 9
MASAGORO-MARU
1987144 464-

Désistement

La position actuelle du navire GRIP MAXIMUS et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire GRIP MAXIMUS.