SCANNER I

Oil Products Tanker, IMO 7340966

Le navire SCANNER I (IMO 7340966) de type Oil Products Tanker a été construit en 1975 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.

Données de base

IMO7340966
Nom du navireSCANNER I
Type de navireOil Products Tanker
PavillonUnknown
Année de construction1975
Longueur totale (m)103.64
Longueur BP (m)
Largeur (m)14.97
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT2632
Tonnage net
Poids mort (t)6176
TEU-
Huile brute (bbl)
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2005 Apr 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
1994 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
1994 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
SCANNER I 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Navires similaires

Navire Construit GTDWT Longueur (m)
KHATIM
20102630 350093 / 14
ALLI
20102630 333193 / 14
YI-SHUN-17
20122635 4000-
GANG-SHENG-7
20122635 4435-
NING-YUAN-17
20122635 3500-
ZHEJIANG-SHENZHOU-SUNSHINE-SZ19057
20252626 2998-
ZHEJIANG-SHENZHOU-SUNSHINE-SZ19059
20252626 2998-
ZHEJIANG-SHENZHOU-SUNSHINE-SZ19058
20252626 2998-
SHENG-RONG-18
20122623 3500-
MT.SILKROAD-06
20202642 398595 / 14

Désistement

La position actuelle du navire SCANNER I et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SCANNER I.