YURIWANG NO. 5
General Cargo Ship, IMO 7829558
Le navire YURIWANG NO. 5 (IMO 7829558) de type General Cargo Ship a été construit en 1979 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 7829558 |
| Nom du navire | YURIWANG NO. 5 |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Korea |
| Année de construction | 1979 |
| Longueur totale (m) | 42.02 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | - |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 296 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 455 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Navires similaires
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
 
SABAN KAPTAN General Cargo Ship |
1970 | 296 | 567 | 48 / 7 |
EYUPOGLU III General Cargo Ship |
1970 | 296 | 534 | - |
DULINA EXPRESS General Cargo Ship |
1962 | 296 | 424 | 46 / 8 |
DAN TRADER General Cargo Ship |
1958 | 296 | 478 | 45 / 8 |
CONCEPTION General Cargo Ship |
1952 | 296 | 503 | 50 / 8 |
HAKUOH MARU General Cargo Ship |
2010 | 296 | 995 | 63 / 10 |
KINEI MARU NO.7 General Cargo Ship |
2012 | 296 | 970 | 67 / 10 |
|
AGRO MERCHANT General Cargo Ship |
1944 | 296 | - | 48 / 7 |
|
SEISHO MARU General Cargo Ship |
2016 | 296 | 1000 | - |
Désistement
La position actuelle du navire YURIWANG NO. 5 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire YURIWANG NO. 5.