MT.SMB-II
LPG Tanker, IMO 8303240
Le navire MT.SMB-II (IMO 8303240, MMSI 525018008) de type LPG Tanker a été construit en 1984 et navigue actuellement sous le pavillon de Indonesia.
Données de voyage
Destination
LHOKSEUMAWE
ETA: Mar 19, 11:30
(in 1 day)
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 6.4 m |
| État de la navigation | Sailing |
| Position reçue |
7 hours ago
|
| IMO / MMSI | 8303240 / 525018008 |
| indicatif d'appel | Y D O S |
| Type de AIS | Tanker |
| Drapeau AIS | Indonesia |
| Longueur / Largeur | 144 / 16 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 8303240 |
| Nom du navire | SULTAN MAHMUD BADARUDDIN II |
| Type de navire | LPG Tanker |
| Pavillon | Indonesia |
| Année de construction | 1984 |
| Longueur totale (m) | 145.52 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 16.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 7305 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 7259 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
1984 Jun
Pavillon
Nom du navire
SULTAN MAHMUD BADARUDDIN II
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire MT.SMB-II et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MT.SMB-II.