CHANG JIANG NO. 5

General Cargo Ship, IMO 8624852

Le navire CHANG JIANG NO. 5 (IMO 8624852) de type General Cargo Ship a été construit en 1984 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.

Données de base

IMO8624852
Nom du navireCHANG JIANG NO. 5
Type de navireGeneral Cargo Ship
PavillonUnknown
Année de construction1984
Longueur totale (m)74.99
Longueur BP (m)
Largeur (m)12.50
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT1479
Tonnage net
Poids mort (t)2036
TEU
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2010 Jul 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2003 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2002 Feb 
Pavillon
 
Nom du navire
CHANG JIANG NO. 5 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2000 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
SK NO. 8 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Navire Construit GTDWT Longueur (m)
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19891479 140071 / 12
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19961479 160076 / 12
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19951478 150074 / 12
RADHA-SAGAR
19921478 227778 / 12
M-V-KOMAL
19921478 227178 / 12
KANGNA
19921478 227778 / 12
MANDIRI-18
19901478 200076 / 12
ASIA-PRATAMA
19881478 139876 / 14

Désistement

La position actuelle du navire CHANG JIANG NO. 5 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CHANG JIANG NO. 5.