XING DA
General Cargo Ship, IMO 8786624
Le navire XING DA (IMO 8786624) de type General Cargo Ship a été construit en 2002 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 8786624 |
| Nom du navire | XING DA |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Unknown |
| Année de construction | 2002 |
| Longueur totale (m) | - |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | - |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 1751 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 2500 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | - |
| Lieu où construit | - |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Jun
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Dec
Pavillon
Nom du navire
XING DA
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Aug
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2002 Sep
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2002 Sep
Pavillon
Nom du navire
SHUN QIANG 9
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
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Désistement
La position actuelle du navire XING DA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire XING DA.