SHING GANG 166
General Cargo Ship, IMO 8792805
Le navire SHING GANG 166 (IMO 8792805) de type General Cargo Ship a été construit en 2004 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 8792805 |
| Nom du navire | SHING GANG 166 |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Unknown |
| Année de construction | 2004 |
| Longueur totale (m) | - |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | - |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 499 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 950 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | - |
| Lieu où construit | - |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Jun
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Oct
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Sep
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
SHING GANG 166
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Mar
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Mar
Pavillon
Nom du navire
XING GANG 15
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire SHING GANG 166 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SHING GANG 166.