BIEN DONG 134
Water Tanker, IMO 8896558
Le navire BIEN DONG 134 (IMO 8896558) de type Water Tanker a été construit en 1995 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 8896558 |
| Nom du navire | BIEN DONG 134 |
| Type de navire | Water Tanker |
| Pavillon | Unknown |
| Année de construction | 1995 |
| Longueur totale (m) | 50.75 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 8.20 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 348 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 350 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Navires similaires
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() MARYUT Water Tanker |
1976 | 350 | 500 | - |
![]() AYEDA 3 Water Tanker |
1977 | 350 | 500 | - |
![]() AL NIL Water Tanker |
1978 | 350 | 508 | 54 / 10 |
![]() AL FURAT Water Tanker |
1978 | 350 | 508 | 54 / 10 |
![]() ATBARA Water Tanker |
1979 | 350 | 508 | 54 / 10 |
![]() OSIRIS Water Tanker |
1979 | 350 | 500 | 48 / 8 |
![]() ISIS Water Tanker |
1979 | 350 | 500 | 48 / 8 |
|
KAPETAN MRS Water Tanker |
1953 | 346 | 400 | 44 / 8 |
![]() TAAWON 12 Water Tanker |
1985 | 352 | 550 | 42 / 8 |
![]() TANKER NO. 11 Water Tanker |
1985 | 352 | 550 | 42 / 8 |
Désistement
La position actuelle du navire BIEN DONG 134 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire BIEN DONG 134.
