Le navire RYAN T (IMO 8982591, MMSI 367104050) de type Offshore Tug/Supply Ship a été construit en 1981 et navigue actuellement sous le pavillon de United States (USA).
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | - |
| État de la navigation |
Under way
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| Position reçue |
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| IMO / MMSI | 8982591 / 367104050 |
| indicatif d'appel | WDC9570 |
| Type de AIS | Passenger ship |
| Drapeau AIS | United States (USA) |
| Longueur / Largeur | 31 / 8 m |
Position du navire et météo
Données de base
| IMO | 8982591 |
| Nom du navire | RYAN T |
| Type de navire | Offshore Tug/Supply Ship |
| Pavillon | United States of America |
| Année de construction | 1981 |
| Longueur totale (m) | 31.00 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 8.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | |
| GT | 98 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | - |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | - |
| Adresse | - |
| Site web | - |
| Email | - |
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| Gestionnaire de navire | - |
| Adresse | - |
| Site web | - |
| Email | - |
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| Responsable ISM | - |
| Adresse | - |
| Site web | - |
| Email | - |
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Désistement
La position actuelle du navire RYAN T et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire RYAN T.
