IRO

Passenger Ship, IMO 9022398

Le navire IRO (IMO 9022398, MMSI 237332400) de type Passenger Ship a été construit en 2000 et navigue actuellement sous le pavillon de Greece.

Plans & Prices
No photo
Track on Map Publier photo

AIS données

Destination not available
ETA: -
Predicted ETA-
Distance / Time-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle2.0 m
Navigation Status -
Position received
184 days ago
IMO / MMSI9022398 / 237332400
indicatif d'appelSX8747
PavillonGreece
Longueur / Largeur32 / 8 m

Position de la carte & Weather

Recent Port Calls

Historical AIS Data

Vessel Utilization

Données de base

IMO9022398
Nom du navireIRO
Type de navirePassenger Ship
PavillonGreece
Port d'attache
GT173
DWT (t)52
Longueur totale (m)32
Largeur (m)7
Tirant d'eau (m)
Année de construction2000
Constructeur de navire
Lieu où construit
Cour
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gas (m3)-
Grain-
Balles-
Classification Society
Propriétaire enregistré
Owner Address
Owner Website-
Owner Email
Gestionnaire de navire
Manager Address
Manager Website-
Manager Email-

Similar vessels

Navire Construit GTDWT Longueur (m)
CONNEMARA-LADY
Ireland
CONNEMARA LADY
Passenger Ship
 1999173 --
SEJONG-NO.-1
Korea
SEJONG NO. 1
Passenger Ship
 1999173 12149 / 8
MIDNIGHT-SUN
United States (USA)
MIDNIGHT SUN
Passenger Ship
 2002173 -29 / 6
ULISES-CAT-DOS
Spain
ULISES CAT DOS
Passenger Ship
 2003173 --
QUEEN-BOZE
Japan
QUEEN BOZE
Passenger Ship
 1997173 50-
AIALIK-VOYAGER
United States (USA)
AIALIK VOYAGER
Passenger Ship
 2007173 2025 / 8
ORCA-VOYAGER
United States (USA)
ORCA VOYAGER
Passenger Ship
 2008173 2025 / 9
ANNA-II
Greece
ANNA II
Passenger Ship
 1991173 3231 / 6
KMP.KURISI
Indonesia
KMP.KURISI
Passenger Ship
 1991173 -38 / 8
RAINBOW-JET
Japan
RAINBOW JET
Passenger Ship
 1991173 3229 / 9

Désistement

La position actuelle du navire IRO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire IRO.