EVER FORTUNE NO. 1
Oil Products Tanker, IMO 9041514
Le navire EVER FORTUNE NO. 1 (IMO 9041514) de type Oil Products Tanker a été construit en 1992 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 9041514 |
| Nom du navire | EVER FORTUNE NO. 1 |
| Type de navire | Oil Products Tanker |
| Pavillon | Unknown |
| Année de construction | 1992 |
| Longueur totale (m) | 89.95 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 18.02 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 2736 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 4084 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
EVER FORTUNE NO. 1
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Nov
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Aug
Pavillon
Nom du navire
ANDREA PATT
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Aug
Pavillon
Nom du navire
CORE GARNET
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire EVER FORTUNE NO. 1 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire EVER FORTUNE NO. 1.