TRANS ASIA 18

Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9199218

Le navire TRANS ASIA 18 (IMO 9199218, MMSI 548681500) de type Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 1998 et navigue actuellement sous le pavillon de Philippines.

No photo
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Données de voyage

Destination
CEBU P5 B11
ETA: Mar 18, 08:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.9 m
État de la navigation Moored
Position reçue
2 min ago
IMO / MMSI9199218 / 548681500
indicatif d'appelDUH4701
Type de AISUnknown
Drapeau AISPhilippines
Longueur / Largeur114 / 16 m
Dernier port
Cebu, Philippines
ATA: Mar 17, 23:41 UTC (8 hours ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9199218
Nom du navireTRANS-ASIA 18
Type de navireRo-Ro Cargo Ship
PavillonUnknown
Année de construction1998
Longueur totale (m)93.60
Longueur BP (m)
Largeur (m)16.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT2334
Tonnage net-
Poids mort (t)1529
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web
Email
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
TRANS-ASIA 18 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2007 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire TRANS ASIA 18 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TRANS ASIA 18.