XING NING 76

Bulk Carrier, IMO 9214094

Le navire XING NING 76 (IMO 9214094, MMSI 352003970) de type Bulk Carrier a été construit en 2000 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.

XING NING 76 photo
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Données de voyage

Destination
Donghae, Korea
ETA: Mar 19, 17:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle11.1 m
État de la navigation Under way
Position reçue
10 hours ago
IMO / MMSI9214094 / 352003970
indicatif d'appel3E5365
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPanama
Longueur / Largeur190 / 32 m
Dernier port
Jiangyin, China
ATD: Mar 16, 07:10 UTC (4 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9214094
Nom du navireXING NING 76
Type de navireBulk Carrier
PavillonPanama
Année de construction2000
Longueur totale (m)190.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)32.26
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT28649
Tonnage net
Poids mort (t)50786
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Aug 
Pavillon
 
Nom du navire
RAK ANA 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2000 Jul 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire XING NING 76 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire XING NING 76.