TAURANGA
Fish Carrier, IMO 9249714
Le navire TAURANGA (IMO 9249714, MMSI 258232000) de type Fish Carrier a été construit en 2001 et navigue actuellement sous le pavillon de Norway.
Données de voyage
Destination
CH.16+90562689
ETA: Mar 21, 12:34
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 5.0 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9249714 / 258232000 |
| indicatif d'appel | LLLV |
| Type de AIS | Cargo ship |
| Drapeau AIS | Norway |
| Longueur / Largeur | 50 / 10 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9249714 |
| Nom du navire | TAURANGA |
| Type de navire | Fish Carrier |
| Pavillon | Norway |
| Année de construction | 2001 |
| Longueur totale (m) | 46.50 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 9.50 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) |
| GT | 886 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 800 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2001 Apr
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire TAURANGA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TAURANGA.