CHILINDRIN PRIMERO
Fishing Vessel, IMO 9286671
Le navire CHILINDRIN PRIMERO (IMO 9286671, MMSI 224177000) de type Fishing Vessel a été construit en 2004 et navigue actuellement sous le pavillon de Spain.
Données de voyage
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.2 m |
| État de la navigation | Moored |
| Position reçue |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9286671 / 224177000 |
| indicatif d'appel | EAWX |
| Type de AIS | Fishing vessel |
| Drapeau AIS | Spain |
| Longueur / Largeur | 65 / 13 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9286671 |
| Nom du navire | CHALLENGE |
| Type de navire | Fishing Vessel |
| Pavillon | United Kingdom |
| Année de construction | 2004 |
| Longueur totale (m) | 65.00 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 13.20 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 1676 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 2000 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 May
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 May
Pavillon
Nom du navire
CHALLENGE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire CHILINDRIN PRIMERO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CHILINDRIN PRIMERO.