COMET
Bulk Carrier, IMO 9314090
Le navire COMET (IMO 9314090, MMSI 314866000) de type Bulk Carrier a été construit en 2004 et navigue actuellement sous le pavillon de Barbados.
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 10.4 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
43 min ago
|
| IMO / MMSI | 9314090 / 314866000 |
| indicatif d'appel | 8P2224 |
| Type de AIS | Cargo ship |
| Drapeau AIS | Barbados |
| Longueur / Largeur | 289 / 45 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9314090 |
| Nom du navire | COMET |
| Type de navire | Bulk Carrier |
| Pavillon | Barbados |
| Année de construction | 2004 |
| Longueur totale (m) | 288.93 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 45.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 90085 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 180310 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 May
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 May
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 Mar
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 Mar
Pavillon
Nom du navire
COMET
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 Nov
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 Nov
Pavillon
Nom du navire
BEKS ICE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2021 Nov
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2021 Nov
Pavillon
Nom du navire
STAR ENERGY
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Aug
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Feb
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Feb
Pavillon
Nom du navire
MINERAL ENERGY
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2006 Jul
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Nov
Pavillon
Nom du navire
NORD-ENERGY
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Oct
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Navires similaires
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
VENUS WEALTH Bulk Carrier |
2004 | 90085 | 180181 | 282 / 45 |
LUCK FORTUNE Bulk Carrier |
2004 | 90115 | 180310 | 289 / 45 |
LEONE LUCK Bulk Carrier |
2006 | 90085 | 180200 | 289 / 45 |
 
BERGE ROSA Bulk Carrier |
2006 | 90085 | 180230 | 289 / 45 |
FOSEP Bulk Carrier |
2007 | 90085 | 180201 | 289 / 45 |
NOEL II Bulk Carrier |
2007 | 90086 | 180230 | 289 / 45 |
WINNING ZEPHYR Bulk Carrier |
2007 | 90086 | 180230 | 289 / 45 |
HT HUANG SHAN Bulk Carrier |
2009 | 90089 | 180220 | 289 / 45 |
 
STAR PRINCESS Bulk Carrier |
2003 | 90091 | 180202 | 289 / 45 |
XIN DA Bulk Carrier |
2004 | 90091 | 180310 | 289 / 45 |
Désistement
La position actuelle du navire COMET et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire COMET.