TAY SON 2
General Cargo Ship, IMO 9343041
Le navire TAY SON 2 (IMO 9343041, MMSI 574294000) de type General Cargo Ship a été construit en 2005 et navigue actuellement sous le pavillon de Vietnam.
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 8.0 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
43 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9343041 / 574294000 |
| indicatif d'appel | 3WLS |
| Type de AIS | Unknown |
| Drapeau AIS | Vietnam |
| Longueur / Largeur | 136 / 20 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9343041 |
| Nom du navire | TAY SON 2 |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | Viet Nam |
| Année de construction | 2005 |
| Longueur totale (m) | 136.40 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 20.20 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 8216 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 13311 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | |
| Balles (m3) | |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Apr
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2005 Mar
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire TAY SON 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TAY SON 2.