SHEARWATER

Wood Chips Carrier, IMO 9363091

Le navire SHEARWATER (IMO 9363091, MMSI 370338000) de type Wood Chips Carrier a été construit en 2008 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.

No photo
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Données de voyage

Destination
Richards Bay, South Africa
ETA: Mar 23, 16:00 (in 6 days)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle7.5 m
État de la navigation -
Position reçue
8 days ago
IMO / MMSI9363091 / 370338000
indicatif d'appel3ESK5
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPanama
Longueur / Largeur210 / 36 m
Dernier port
Singapore Anch. 4, Singapore
ATD: Mar 6, 01:40 UTC (11 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9363091
Nom du navireSHEARWATER
Type de navireWood Chips Carrier
PavillonPanama
Année de construction2008
Longueur totale (m)209.99
Longueur BP (m)
Largeur (m)37.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT49854
Tonnage net
Poids mort (t)64425
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2008 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2008 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
SHEARWATER 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire SHEARWATER et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SHEARWATER.