YIN PING

Bulk Carrier, IMO 9397690

Le navire YIN PING (IMO 9397690, MMSI 413980000) de type Bulk Carrier a été construit en 2010 et navigue actuellement sous le pavillon de China.

Forfaits et prix
YIN PING photo
Track on Map Publier photo

Données de voyage

Destination
JAKARTA ID
ETA: Dec 14, 12:00 (in 5 days)
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle7.5 m
État de la navigation -
Position reçue
17 days ago
IMO / MMSI9397690 / 413980000
indicatif d'appelBPJP
Type de AISCargo ship
Drapeau AISChina
Longueur / Largeur190 / 32 m
Dernier port
Taboneo Anch., Indonesia
ATD: Nov 13, 07:15 UTC (26 days ago)

Position du navire et météo

Track for $20 / month
Position satellitaire: 1 hour ago

Ports d'escale

Données AIS historiques

Utilisation du navire

Données de base

IMO9397690
Nom du navireYIN PING
Type de navireBulk Carrier
PavillonChina
Année de construction2010
Longueur totale (m)190.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)32.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT32460
Tonnage net
Poids mort (t)53484
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web
Email
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web-
Email-
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2010 May 
Pavillon
 
Nom du navire
YIN PING 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire YIN PING et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire YIN PING.