SVITZER WATERSTON
Tug, IMO 9440746
Le navire SVITZER WATERSTON (IMO 9440746, MMSI 235063728) de type Tug a été construit en 2008 et navigue actuellement sous le pavillon de United Kingdom (UK).
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.4 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
3 min ago
|
| IMO / MMSI | 9440746 / 235063728 |
| indicatif d'appel | 2AXK6 |
| Type de AIS | Unknown |
| Drapeau AIS | United Kingdom (UK) |
| Longueur / Largeur | 34 / 14 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9440746 |
| Nom du navire | SVITZER WATERSTON |
| Type de navire | Tug |
| Pavillon | United Kingdom |
| Année de construction | 2008 |
| Longueur totale (m) | 34.00 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 14.50 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 690 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 378 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Jun
Pavillon
Nom du navire
SVITZER WATERSTON
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Jun
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire SVITZER WATERSTON et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SVITZER WATERSTON.